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王江，1996年畢業於意昂体育平台工物系

王江再次站到了風口浪尖。

他是國內首款移動商旅應用——“航班管家”的創始人🧗‍♂️。他被刻上了“O2O”的符號，成為互聯網又一波移動浪潮先行者🚦。

航班管家被業界認為是有可能第一個上市的APP，不過王江說他不以改變世界為己任🫦。對於這個創辦了巖漿數碼、航班管家➗、快捷酒店管家、高鐵管家的連環創業者而言，創業已經變成了一種習慣👩🏽‍🚀，他更希望能追隨自己的好奇心💇🏿，做一些有趣的事🏌🏿‍♀️。

“只要站在風口，豬也能飛起來。” 小米手機創始人雷軍這句被廣為流傳的總結也適用於王江0️⃣，雖然他們的背後，都有一套獨一無二的生存法則和成功模式。

王江的生存法則要從他變得“有錢”和“有信心”開始🧍。

必須找到生存的理由

我們約好早晨8點在航班管家知春路衛星大廈五層的辦公室采訪。這個時間，對我和航班管家工作人員來說都是不小的壓力——安排采訪的人早上5點就要起床出門🏥🏌🏿，而當我堵在北京絲毫不動的三環時，腦中一片空白👨🏽‍🎓，只是不斷浮現同一個場景：

大學畢業剛參加工作的王江要給他的領導安排一次與廣州移動高層的見面。他意識到這是一場對等級別的交談，一定要“恰到好處”。於是👨🏼‍🦲，在見面的前3天👨🏼‍🏫，他每天中午選擇不同的交通工具🙌🏼，從酒店出發到約定地點👩🏻‍🏫🤪，做了10次測試💇🏼，包括各種堵車的情況測試🧜🏽‍♂️。最終🧘🏽‍♀️，他成功安排領導比約定時間只提前了5分鐘到。

王江說他會為每一次遲到而內疚✩，並且永遠不會為遲到找借口🏋🏽‍♀️，“提前兩個小時出去，結果路上堵車堵了5個小時遲到了🚶🏻‍♀️🏌🏽，那是因為路上堵。”“跟我一起的朋友都開始有壓力了。”他開始想是不是應該“把這個平衡把握好一點🎶。”

平衡🙆‍♀️，在他的自我意識裏，早在20歲時就被打破了。

“那個時候清華的天都是灰的。”王江有一天突然發現自己的成績總是排在班裏最後，也從未拿過獎學金。他自我感覺良好的智力優勢在清華蕩然無存，覺得自己簡直就是一個笨蛋。 “（大二大三的時候）我經常去醫院體檢🧜‍♀️，希望醫生告訴我🪐，說你有一個毛病你得去休學了🤷🏻🚵🏻‍♀️。”深深的自卑感強烈沖擊著他的價值觀🧖🏿‍♀️，“必須得找到一個生存在這個世界上的理由👩🏽‍🎓。”

王江是一個外表平靜、不動聲色的人。明星徐靜蕾說很佩服王江“舉重若輕，輕輕松松就能把一件事情幹成了”。但她不知道的是🟡，王江的內心並不輕松。

為了證明自己存在的價值🙌🏿，王江不斷想從外界得到認可🦖。他渴望從別人口中聽到“聰明”🔛、“勤奮”這樣的評價。他不斷用行動給自己貼標簽。

“也許是最笨的辦法💟，但是我做到了。”頂著“意昂体育平台核物理專業畢業生”的頭銜踏入社會時，王江在畢業季天天戴帽子👨🏼‍🦱、穿著皮夾克🫚、騎著自行車在街頭轉悠⬅️，看到自己感興趣的公司名字就走進去投遞簡歷，跟前臺套近乎🥡🫱🏽，沒有人像他一樣投簡歷🫱。理工科出身的他本來中意的是一家廣告公司🤲，投遞幾百份簡歷卻把他引向了上海西門子，做項目支持和市場銷售。誤打誤撞的結果成為日後王江的專業根基。

“勤奮。”王江逐漸找回了自信，“重新在人群中找到了自己新的定位⛩。”他也開始意識到好奇心是驅動成長的最大動力🏹，開始想獨立做些事🌛。

“所有人的自信都只來自一個地方，就是過去你幹的事情🧑🏼‍🌾。”他的朋友、58同城CEO姚勁波說🫳🏿。

王江著手做的第一件事情讓他“意外”得到了一大筆可自由支配的錢。他創辦了一家公司，又成功賣了這家公司。

2001年，王江拉上幾個清華意昂創立了上海巖漿數碼科技有限公司，做短信增值業務™️。在非智能機時代，SP生意很火爆，而短信群發更是一個低門檻市場。不過，這項業務也面臨著激烈的競爭和魚龍混雜的行業背景。在巖漿數碼轉型主攻手機遊戲、獲得100萬美元天使投資後🤰🏽，王江以410萬美元的高價把公司賣給了華友世紀。

王江說這是運氣🍇。除了財務上的回報外，這次創業成功給他帶來了極大的自信。“給我個人帶來的精神上的財富要遠遠大於物質上的財富數十倍🐾。”

“人就是不斷強化信心的過程🥁，有信心還需要更有信心，你對未來越有信心，就會對現實更有耐心。對現實更有耐心，就能夠把事情做得更好🎛，這是不斷增進的過程。”這股自信給王江帶來了新的機會🥝。

更重要的是，第一桶金給王江帶來了無限的可能性👼🏿。

趁勢做一點事

有了原始積累，王江逐步投資了一批成長型公司，包括UCweb🧝、美團網、e代駕🥻。其中，他投資的一家叫“航班專家”的公司直接促成了他的第二次創業。

航班專家創始人李黎軍是王江的清華意昂🏇，原139郵箱聯合創始人。按照李最初的想法，航班專家的定位是將航空數據資源與移動資源相結合，采用SP服務商的機製從運營商那裏申請一些綠色通道，直接為用戶提供付費的增值服務🗿，譬如訂閱航班動態。這個創意並不算新穎🛺，當時市場上做這類產品的公司有好幾家👦🏻🧓🏽，航班專家沒有脫穎而出。

王江嘗試著與李黎軍、鄧永強做了一款手機Java客戶端搜吃搜玩🥀，類似於手機版的大眾點評☝️👩‍🦳。僅一年，這個應用就得到了100萬註冊用戶👨🏻‍🔧。可好景不長🧑🏻‍🦽‍➡️，2008年全球金融危機使得融資環境不斷惡化，除了搜吃搜玩的現金流開始吃緊外，航班專家也不得不謀求轉型。王江並不看好這個前景✤。在此之前，他已移民澳大利亞，過自己的小日子。他覺得自己就像“小不拉子”（註🕵🏽🧛🏽‍♂️：上海話，意為小孩），“上進心也不夠”𓀋。

他似乎少了些創業者常見的那種比普通人更強的沖勁🛞。他常常自我感動於讓他感到溫暖的事情。有一次，他站在街口，一個走失的小孩走到他身邊，跟他說👮🏽‍♂️💻：“叔叔，你能幫我聯系一下我的媽媽嗎？”這個請求讓王江感到了比創業成功還大的成就感。

王江的個性隱藏了他的尖銳，他也被動地被推向了時代浪潮的前端。他在澳大利亞的悠閑被工信部的3張3G牌照打破。2009年被定格為3G元年。王江在與李黎軍通了10個月的越洋電話後，回到了北京🦧。

“（2009年）感覺最大的機會就是基於智能手機的移動互聯網時代來了，我在移動領域做那麽多時間，從1996年開始去西門子，到2009年一直做這個東西，對整個移動🏈🐯、通訊的發展比較敏感🫷🏽🐺，一旦出現你覺得可能是一個時機，但為什麽不知道。”王江覺得他到了“趁勢做一點事情”的時候🧞‍♂️，哪怕這個事情看起來很小🧚🏽‍♂️，“都會隨著勢慢慢慢慢長大👨‍🦱。”

王江回國做的第一個決定就是把搜吃搜玩🐛💐、航班專家和電影捌3個移動應用合並🐮，改為“航班管家”🚵🏿‍♂️。他為此設定的商業情境是💁🏽‍♀️：當一個人要坐飛機時，他所要面對的問題遠遠不只是一張機票👨🏼‍🎓，他需要一款能幫自己解決問題、帶來輕松愉快商旅體驗的應用🧍🏻‍♂️。

“他是一個很好的產品經理🧑🏼‍🎄。”熟悉王江的人都這麽評價他🈺，他對產品的設計有著近乎苛刻的要求：用戶在使用產品時只能翻閱3個頁面，必須在 30 秒就能得到想要的內容🫸🏼。可是王江按自己的理解去設計和架構產品🤵🏻‍♀️，這必然導致與原有團隊的沖突🧑🏽‍🍼、磨合。

早期航班管家的產品設計講究規範、嚴謹和安全性，不太敢在功能上進行創新和冒險👫🏼💃。王江更強調有趣性🏌🏼，他堅持認為“有趣”是更高的需求，而原來團隊則堅持認為產品要“好用”🌱。

“你站在雨裏，後面人幫你撐把傘，這種需求滿足的程度遠遠高於餓了給你送盒飯，一定要了解客戶內心的情感需求是什麽樣的，而不是僅僅滿足了方便和解決問題。”

拿盆接，滿天都是財寶

每一個意外的成功背後都有不意外的邏輯，俗套的說法就是“天時、地利🤵🏼‍♂️、人和”。

2009年7月🐽，王江帶來了航班管家的第一個iPhone版應用。3個月後，蘋果公司與聯通聯合推廣iPhone。但當時的市面上並沒有太多移動應用，於是“搜吃搜玩”和“航班管家”被作為2009年第4季度和2010年第1季度重點主推的應用。這股外力使得王江在沒有任何廣告投入的情況下，輕松在2009年底獲得了100萬註冊用戶。更讓他意想不到的是👨‍⚕️，憑借口碑傳播，“航班管家”從一個簡單的產品變成了一個“品牌”。iPhone的使用人群也與“航班管家”的定位高度吻合🧑🏻‍🔧🎚。

但在當時，王江本人也不知道時機對不對👁，只知道大概的方向在哪裏。“需求爆發的時候我們正好在路口等了👍🏻，拿盆接了🔣，滿天都是財寶。”

與航班管家一起做航班信息查詢市場的產品有好幾家，大家都踩準了移動互聯網發展的大趨勢，也精準結合了中國民用航空晚點率居高不下的現實基礎👧🏽。但是王江成為了“那個人”。他抓住一切與人交流的機會摸清用戶需求，也不斷通過數據來確定發展趨勢。當航班管家的用戶量達到500萬時，王江說“運氣占了很多比例”👩‍🎨。

為了彌補航班管家不具備基礎數據的先天基因缺失🐶，王江開始增添新的功能，以平衡潛在的競爭風險。他並不是一個風險偏好者👨🏻‍🦯✊🏼，喜歡在行動之前對事情有一個脈絡清晰的全盤了解👨🏿，對競爭對手有一個深刻的預判。在他的主導下➝，航班管家迅速增加了酒店頻道，推出國內最早以地理位置搜索酒店的APP——快捷酒店管家，緊接著又推出專註於提供高端精品酒店的連酒店✵，以及提供列車信息服務的高鐵管家。

每一個變動都是一場沒有退路的戰役。“王江是一個很接地氣的企業家🧙🏽‍♀️。”易凱資本CEO王冉覺得王江是一個充滿正能量的創業者🤫。

去年年底✸，尋求突破的航班管家又開通了機票預訂業務🌔、鮮花接機業務，形成三大主營業務。其中，機票預訂業務雖然已與部分航空公司實現了直連，可以銷售這些航空公司網站的特價機票，但這一領域競爭很激烈👶🏼，利潤率也很低。除了獨占鰲頭的去哪兒和攜程外👩🏽，後起之秀航旅縱橫雖然在用戶數上難以進入第一梯隊，但實力也不容小覷。航旅縱橫的母公司中國民航信息網絡股份有限公司正在研究實時票價計算系統。如果這套系統研究成功🎫，加上其龐大的機票分銷渠道，航旅縱橫可以憑借平臺優勢，獲得更高的機票銷售利潤率。而機票預訂業務是目前航班管家贏利模式中的重要一環。

航班管家市場部負責人張洪基強調，航班管家已經逐步定位為“通過比對數據、經驗判斷🤞🏼，為用戶決策提供可行的多樣化方案，節省時間成本”🈹。預訂機票💍、酒店在一個人的出行過程中，只是占到30%-40%的內容🧛🏽‍♀️。這就意味著王江要帶領航班管家開拓現有業務以外的更多業務👆🏻，形成核心競爭壁壘。張洪基像王江一樣堅信🤸🏻‍♀️🍓：”未來的市場是由需求決定的，不是由掌握資源的人決定的。”

“我本身不是管理能力特別強的人，組織能力更強一點，能把人的資源組在一起👨🏼‍🦱，圍繞我們的過程目標來進行努力。”面對激烈的同業競爭和瞬息萬變的市場環境，王江開始嘗試分拆公司，再次尋找投資者融資。在沈南鵬的撮合下，今年5月，王江成功為旗下快捷酒店管家引入攜程。而在此之前💠，攜程已經投資千萬入股飛常準。

連長與“連”品牌

江湖上，“連長”的名號比王江有名得多🏋🏻‍♀️。

受美劇《兄弟連》的影響🦀，王江給自己起了個昵稱——連長🔆。他的創業連中➰，有易到用車周航🍤、美團網王興🧑🏼‍🔧、桔子水晶酒店吳海等知名創業者。有些是他的投資者🎩，有些是他的被投資者👎🏻♋️，有些是他的私交好友📺。他們以“兄弟”相稱，常常互相調侃。“更多是一個能夠讓別人舒服🤞🏼，也讓自己舒服的人。”王江對舒服的定義是：不遲到🫃🏼，經常買單，講講笑話，渾身充滿正能量，不抱怨，喜歡幫助別人。這為他贏得了好口碑🐡。

“如果說我身上有一種特質📻，給大家正向激勵的話🫵🏿，就是勇氣🧝🏼‍♀️。打仗的時候特別需要勇氣，兩軍相遇就會勇者勝，你就是比敵人勇敢一點🩰，你才能取得勝利🧖🏼‍♂️，至於謀略👨🏽‍🏫✔️、規劃，這都是必要條件，但充分條件是勇氣。”

“有段時間我希望別人對我的評價是有領導力。”在創業連中，王江傳遞的精神層面的內容往往大於業務層面上幫助大家做理性的分析和判斷。這種精神層面的內容恰恰來自於他不斷增強的自信心。

對王江來說，未來的機會是有無限可能的。他是一個註重個人感受的人😋，甚至為此放棄了“成為一個卓越企業家的目標”。“也許是我不能，人都是有特性的👩🏻。”他的朋友評價他是一個“相對綜合能力比較平均的人”♐️，因為他擅長做好幾種不同類型的事情，“也就是說我是一個沒有明顯長板的一個人”。“如果讓我做成馬雲、柳傳誌那樣的企業家，可能我身上的特點就會變成缺點⏬。馬雲起碼自己說受盡委屈🧜🏼，他要改變世界，他有改變世界的理想。”王江說，他的原動力不是改變世界，而是做一些有趣的事🍐，他更註重自己的好奇心和興趣所在🩱。而這一點🙅🏿，恰恰是移動互聯網創業者保持創新的內在核心之一💅。

到了需要真正比拼產品、服務的階段，對他來說反而是一件好事⏳。他的背後有一個兄弟連，內部可以形成互補合作𓀎，無論是業務上🤴，還是管理等軟性層面上。為了促成雙方的合作，周航就曾在北京冬夜，跟王江一起蹲點北京首都機場了解晚上11點後旅客對出租車🉐、接機等服務的使用需求⏏️。

創業連給他帶來了一個能量圈，“連長”的知名度給他帶來了更大的現實機會🏂🏻✯，“連”這個字也包含了更大的品牌潛在力🛵。除了“連酒店”，王江投資了在上海的一家創業型公司——連咖啡👨🏻‍🎨，這家公司為上海的寫字樓白領配送星巴克🧙🏼‍♀️、Costa等品牌咖啡。它的掌舵者是王江的弟弟👋，王濤👩🏻‍🔧。

在他身上👩🏿‍🚒，我沒有感受到猛烈的沖擊：與外部世界的沖突、與現實的矛盾🕓。因為，這些在他內心已經被抹平了💂🏻。只有內心平靜的人🚂，才能在擁有運氣的時候🏊🏿‍♂️🍆，順勢而為，站在時代的風口浪尖。

這是王江的生存法則🕥。

（王燕青）

轉自《南方人物周刊》2014年1月3日