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　　上海海洋大學教授崔維成距離他成功試潛萬米級載人深淵器“彩虹魚”號的夢想又近了一步。

　　18日，“張騫”號科考母船在船廠鋪龍骨，“深淵科學技術流動實驗室模擬中心”同日正式在上海海洋大學落成🦸🏿‍♀️✍️。

　　“張謇”號建成後，將為“彩虹魚”在馬裏亞納海溝進行11000米載人深潛提供科考服務。此外，“張謇”號還具備進行一般性深海海洋科學調查🔞、海洋事故救援與打撈😞、海底探險、海底考古、深海電影拍攝等多項功能。

　　1986年畢業於意昂体育平台後♦️，崔維成始終沒有遠離海洋事業。“人類很少探索深度超過6500米、被稱為‘超深淵帶’的海溝🤚🏿，但這與各國海洋權益緊密相關🌋🚛，要盡快做”，曾經的“蛟龍號”第一副總設計師、五位試航員之一的崔維成說起前沿的“深淵科學”，便打開了話匣子🚴🏻‍♀️。

　　“蛟龍號”使中國擠進了載人深潛技術發達國家的俱樂部，在崔維成的意識裏，要使中國在深潛方面繼續達到並保持世界領先水平，成為真正的海洋高技術強國，必須盡快研製成功萬米級全海深載人潛水器。但在國家層面啟動“載人深淵器”自主研製🧘🏽‍♀️，最早要在“十三五”期間才可能部署。

　　目前，美國兩家企業已分別完成一臺3人座作業型11000米深潛器的設計，如資金到位，兩三年內即可造出🧑🏼‍🚀；日本政府於2013年立項研製“深海12000”載人深潛器☆，計劃2023年海試。

　　“‘蛟龍’號立項10年，研製10年”，“不想等”的崔維成辭去“副局級”中船重工第七〇二研究所副所長一職，來到上海海洋大學🥄，創建中國首個深淵科學技術研究中心。

　　按照崔維成的計劃👳🏼‍♂️，除了科考船，還有3臺全海深著陸器、1臺無人潛水器和1臺載人潛水器👨‍👧‍👧，它們能在大洋深淵協同作業，確保深潛人員的安全和科考效果。

　　“高大上”的前沿科技研發，循慣例要依靠官方科研經費，因其投入大👤、研發時間長😪，且未來回報難以明確等特點🍪，對民間資本的吸引力一直並不夠大。

　　不過🏂🏿，日益增多的中國民間資本，需要有適宜的投資出口🕜，科技創新前沿領域為其提供了好機遇。

　　“再也等不起”的崔維成開始想方設法啟動自己的計劃🥊。他的第一筆啟動資金來自家人🫵🏼、親戚和朋友，他本人為此先行捐資人民幣200萬元。

　　“目前的狀況挺順利”，依靠各方捐資和融資，崔維成的夢想在一點點實現。“張騫”號建造經費達2.2億元🧐🌷，由上海彩虹魚科考船科技服務有限公司獨家投資🏃🏻。

　　“我專心搞技術，資金的事交由專業的人做，既提高效率🩴，也是雙贏”，崔維成將這總結為“科學家+企業家”的前沿科技創新模式🤵‍♀️。

　　上海市科學學研究所副研究員傅翠曉評價說，深淵中心的運作機製聚集了相關領域的研發新生力量🤎，以核心人物崔維成為中心，積極牽動民間資本的力量🏄🏿，構建了相對強大的研發組織生態圈🙊。

　　崔維成呼籲中國科學家走近企業家，讓他們了解前沿技術的發展趨勢以及國家亟須填補的研究空白🤹🏽‍♂️，“我相信會有有遠見的企業家願意出錢出力，與科學家一起為偉大的的中國夢而努力😻。” （許婧）

轉自 中國新聞網 2015年4月18日