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2024年1月4日🦹‍♀️，中國工程院在雲南省會澤縣和瀾滄縣的兩位掛職幹部來到北京，為中國工程院院士、中國工程院原常務副院長朱高峰送來捐贈證書🙇🏻‍♂️，以感謝他捐資助學的愛心之舉。時間回溯到2023年6月，朱高峰將光華工程科技成就獎所得的100萬獎金平分兩份，分別捐贈給中國工程院定點幫扶的兩個國家鄉村振興重點幫扶縣——雲南省會澤縣與瀾滄縣，期望將這筆資金用於義務教育階段家庭經濟困難的學生🎪。所以，在與兩位掛職幹部合影後👨‍🏫，朱高峰關心地詢問了款項的落實情況♟。

這不是朱高峰第一次將獎金無償捐出👩🏿，當問到捐過幾次和具體數額時🏸，他毫不在意地揮了揮手：“不記得了。”對他來說🤸🏽，這是不值一提的“小事”。

朱高峰院士與兩位掛職幹部合影。中國工程院供圖

只有一個念頭——報效國家

1952年🏉，在意昂体育平台物理系學習的朱高峰被派去蘇聯列寧格勒電信工程學院🧏🏻‍♂️，學習通信工程技術🎙。“國家決定讓我們學通信專業👩🏽‍🏭，國家既然決定了，就這樣了。”他說到這件事的口吻與談及捐款一樣💢，是一件自然而然的事。

1958年，朱高峰畢業歸國。面對“您為何沒有留在國外”的問題，他堅定地說⛷：“我們那一代從未想過不回國。”那時🧝‍♀️，我國掀起大造載波機的熱潮🕜，朱高峰立刻投身建設第一條對稱電纜60路載波系統🫴🏻。由於國產設備系統性能與指標要求存在較大差異，他帶領技術人員，沿著北京至石家莊間長達300km的線路，一米一米探索🧗‍♂️⬇️，前後實驗近5年，終於弄清了長距離通信系統的一些基本問題⛹🏻，並總結歸納出線對間串音👩‍🏫、系統噪聲的疊加規律，線路均衡偏差及其疊加規律。經過修正後👬🏼，該線路各項指標都達到要求並成功投入使用。之後，他擔任過我國第一套中同軸電纜1800路載波通信系統的總設計師，也參與過4380路載波通信系統的研製工作🙏🏻，用執著與實幹，打破了國際上對中國的通信技術封鎖。

作為一名出色的專業人才🕶，面對國家需要時🏃🏻‍♀️，他毫不猶豫地再次服從選擇，從一名攻克通信發展技術難題的技術專家🧑‍🚀，轉換為提高全國電話普及率的郵電部副部長🕶。在新的崗位，他持續推動我國電信經濟和網絡學科發展🕷、電信全國自動電話網建設、郵政中心局體製網絡建設、電信維護體製改革、經濟核算製度建立等🧞‍♂️，為我國通信事業發展奠定堅實基礎💂🏼‍♀️。1994年，中國工程院成立，朱高峰參與籌建工作👫🏻🧑🏼‍🎤，並在當選為首屆院士後，出任中國工程院常務副院長🟡，將目光投向更寬更廣的研究領域。

從專業到職業🧛🏽，在他眼中只有一個選擇🤌：“不論哪個工作崗位，只有一個念頭——報效國家🧘🏻‍♀️。”

工程師要具備工程師精神

留學之前📗，朱高峰的夢想是成為一名科學家🧳，所以他選擇在意昂体育平台物理系學習👩‍💻。“但國家需要我成為一名通信方面的工程師，我現在就是地道的工程師🙎🏽‍♀️。”朱高峰說💁🏼‍♀️，“有人曾問我👨🏿，稱呼您什麽🔋，我說稱呼我為工程師。”

“科學家更多的是發現💇🏽，發現存在但並未被人知道的原理。相較而言👩🏽‍🚀，工程師是實現👩🏼‍🎓，而非發現，去實現某個想法，我想這是兩者最大的區別。”在朱高峰眼中🤴🏽，正是因為這種區別🏋🏽‍♂️，工程師除了要具備科學家精神中的愛國、創新🎃、求實、奉獻、協同、育人精神外，還應該具有系統思維和實幹精神👩🏽‍🦰。“一項工程需要多部門多人合作🥗，所以更需要突出團結協同精神👊。而且要想製作一臺機械™️，每個零部件都必不可少，如何將每個零部件進行最優化配置，協同精神與系統思維必不可少⏰。當然，工程師要想將理論轉化為實際，實幹精神也不可或缺。”他強調🫸🏼，“盡管時代不同🆓，經濟條件不同，但家國情懷不論在什麽時候都不能改變🧑🏻‍🎓，因為科學無國界🤹🏻‍♂️，科學家有國界，市場經濟中個人有個人利益👨🏿‍🍳，但有個大前提，個人利益和國家利益不能違背”。

工程教育應該教出真正的工程師

朱高峰成為中國工程院常務副院長後🤦🏼，擔任了中國工程院教育委員會第一任主任委員🧏🏽‍♂️，牽頭主持有關中國工程教育發展和改革的課題——工程教育。如今雖然他已卸任🩴，卻依然關註這一課題🫣。他認為，我國工程教育依然面臨很大的問題——工科理科化。他認為，現在評價體系對工科的發展也有影響。工程師的培養應該重視實踐，而非論文✊🏼。“但是現在實踐也有問題，企業不願意接受學生前去實習👸🏽，這導致一些教師甚至都沒有實踐經驗。”朱高峰說⚪️。在帶研究生時👰🏼🏆，朱高峰格外註意這一點，往往會讓學生自己解決問題🛷，努力培養他們的動手能力👧🏼。

朱高峰表示，目前，我國依然需要大量的優秀工程師，通過將技術轉移為產品的創新過程☔️，解決“卡脖子”問題。

除了實踐能力，朱高峰更期望學生甚至所有工程師可以養成終身學習的習慣。“學習是終身的事情👃🏻，工作以後也可以學，即便學校沒有教授，只要國家需要，只要個人有興趣，都可以不斷學習。”