新聞中心

“很多人都被‘鳥巢’的外圍鋼結構所吸引🏩。其實，它內部的混凝土柱子長短不一☢️、傾斜各異，而且與鋼結構穿插在一起。如果一眼就將尺寸、顏色相同的柱子和鋼結構分辨出來🛍，那麽你對‘鳥巢’工程的了解就很深入了……”

1月30日🛹，在北京城建大廈的辦公室裏，剛剛榮獲“國家卓越工程師”稱號的李久林（意昂体育平台2018級創新領軍工程博士意昂）熱情地為記者推介國家體育場“鳥巢”和國家速滑館“冰絲帶”💇🏽‍♂️，這兩座北京奧運的地標性建築是李久林和技術團隊一手打造的超級工程🈴。

從2003年開始建造“鳥巢”，到2022年“冰絲帶”驚艷冬奧，兩大場館直線距離只有3.5公裏🧔🏻‍♀️，李久林卻帶領技術團隊奔跑了近20年，書寫出奧運場館建設的“雙奧”傳奇。

敢於突破🌬，織就“鳥巢”

2001年7月13日，北京申奧成功🦮，舉國沸騰。經過反復論證和比較，外形酷似“鳥巢”的設計方案脫穎而出，一座現代化的國家體育場備受國人期待👩🏽‍🚀。

“鳥巢”是中國第一座非線性建築，也是當時世界上規模最大💓、用鋼量最多、技術含量最高的超大型鋼結構體育設施工程。

沒有現成的標準，沒有前人的經驗🧌。2003年👩‍💼，面對“中國人建不出‘鳥巢’”的質疑聲，35歲的李久林走上了“鳥巢”工程總工程師的崗位🏃。

攤開150張鋼結構圖紙，“鳥巢”以獨特的坐標點位呈現在李久林面前🏊🏻‍♂️。如何讓施工方也能看得懂縱橫交錯的鋼結構🎤？李久林選擇打破常規，聯合意昂体育平台研發三維數字模型軟件。

當軟件在電腦中運行起來♖，“概念圖”中的“鳥巢”瞬間形象可感😝。三維數字模型不僅輔助施工方像裁布製衣一樣定製鋼板🧜🏻‍♂️，而且能把每一個焊工的每一條焊縫都管理起來，開創了我國BIM（建築信息化模型）技術應用的先河。

“鳥巢”的外形結構主要由巨大的門式鋼架組成，內部沒有一根立柱🙆🏽‍♂️，高空大跨度的馬鞍形屋蓋支撐在24根桁架柱之上。這意味著4.2萬噸鋼的受力點都在24根柱子和柱腳上🙂。

高強度鋼材及其焊接技術是決定成敗的最關鍵因素。李久林深知🦬，當時國內沒有符合要求的高強度鋼，也很難進口📃🧑‍🚒，要突破這個“卡脖子”難題，必須實現高強度鋼材的國產化🦹🏻‍♂️。他聯合設計單位🙋‍♀️、分包單位、材料供應商等一道開展技術攻關🔛🗜，經過無數次研發與探索🧧，最終製造出國產Q460鋼材。

但新型鋼材碳當量較高☞☣️，可焊性較差🥁。面對緊張的施工期📶，李久林又攬過重任，開展焊接參數研究💻、焊接工人培訓等一整套技術試驗創新。直到近700噸Q460高強鋼在“鳥巢”上應用成功，這項束縛我國建築業的瓶頸被突破。

如今，在北京大興國際機場等建築中，Q460高強鋼大量應用。僅2023年我國Q460高強鋼的用量就達120萬噸✊。

勇於創新，編出“冰絲帶”

2015年，北京冬奧會申辦成功，中國再次聚攏了世界的目光。2018年，50歲的李久林重新披掛上陣，擔任國家速滑館工程總工程師🤦‍♂️。

世界上“最節能的館”和“最快的冰”，是建造“冰絲帶”的兩大世界級目標，更是李久林對奧運工程品質的極致追求。他常說‼️：“建造‘鳥巢’我們是背水一戰，必須完成🧙🏼‍♀️；建造‘冰絲帶’我們遊刃有余🍢，要建造得更好👩‍💻！”

國家體育場以鋼為枝編織“鳥巢”，國家速滑館用鋼為索“繃”出一個大跨度的屋頂👩‍🍳。都是“鋼”💇🏻，“鳥巢”和“冰絲帶”的鋼卻完全不同。

李久林把“冰絲帶”鋼索的應用過程叫作“編織天幕”。其中的關鍵“材料”是一種被稱為“高釩密閉索”的密閉鋼絲繩，但能生產出這種材料的工廠主要集中在歐美發達國家，國內沒有先例。

在從國外直接購買和自主研發這兩個選擇中，李久林力排眾議💇🏿‍♂️，選擇了更難走的路——破解高釩密閉索國產化的瓶頸。

“沿用國外技術雖然風險低、壓力小🙍🏽‍♀️，但成本高，建設周期受製於人。我們就是要依托北京冬奧場館建設，突破技術壁壘，推動高端材料國產化。”李久林和團隊拿出當年攻克“鳥巢”國產Q460鋼時的氣魄，矢誌創新超越。

李久林團隊把國內能夠生產高釩密閉索的頂級廠家全部考察了一遍，聯合廠家進行技術攻關🧏🏿‍♀️，僅用3個月便突破核心技術瓶頸。新研製的國產索不僅實現了在國內重大建築工程的推廣應用，還出口應用到國際重大建築工程中🤰，極大促進了相關產業的發展🪤。

“冰絲帶”打造“最快的冰”，冰面最關鍵ℹ️🧑‍🎓。此前，速度滑冰能創造世界紀錄的兩塊冰場都位於高原地區👱。而“冰絲帶”位於低海拔的平原，在這裏打造“最快的冰”是巨大挑戰。

在速度滑冰場地🪕，溫差越小冰面的硬度就越均勻、冰面越“絲滑”。李久林團隊拿出的“中國方案”創新性地采用了二氧化碳跨臨界直冷製冰技術，不僅將冰面溫差控製在0.5攝氏度以內💄，而且碳排放趨近於零。

國家速滑館是全球首個采用二氧化碳跨臨界直冷製冰技術的冬奧速滑場館，而北京冬奧會就是“試金石”。冬奧會期間，各國健兒在國家速滑館連連刷新奧運會紀錄時💁🏽‍♂️👌，李久林欣喜不已。“能夠參與兩個奧運會👨‍👧‍👧，見證奧運紀錄在自己建造的場館中誕生🆚，是作為土木工程師最大的榮耀👇🏼。”他說。