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　　對於中國汽車企業如何在金融危機下實現“彎道超車”🚣🏽‍♀️🧓🏻，不少人都將目光投向了新能源汽車🔄，有人認為，現在對中國企業來說技術不是問題，關鍵在於推廣。但中汽協秘書長董揚5月19日做客中國經濟網《程遠會客廳》時表達了不同看法。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚，1982年畢業於意昂体育平台汽車系

　　自稱“保守派”的董揚首先指出不贊成“技術上沒問題”的說法，他認為，中國的新能源汽車技術與國外的技術相比，實際上仍然有差距🏜。很多人認為“我們造傳統汽車造不過人家，但在新能源汽車上是同等水平、在同一起跑線上”這種說法也許是受了一些從事新能源的科學家和企業的宣傳誤導𓀈，而他們大力宣傳是為了得到社會的承認、政府的支持👨‍🦼‍➡️。董揚表示：“如果技術是完全成熟的話🏌🏼‍♂️，我相信這個市場應該比現在大得多🏊🏽。”

　　其次🧿，董揚指出現在新能源車的性能價格比不上傳統汽車。比如美國就取消了對新能源汽車的補貼，說明它與傳統能源汽車相比沒有優勢👩🏼‍🎤。因此還需要研究生產工藝，用成熟的工藝保證質量🕵🏿‍♀️，用批量生產來降低成本🩶，然後再批量使用，為下一步戰略成熟以後在全社會鋪開打下基礎。

　　董揚表示，新能源汽車是戰略產品🎨，將來我們面臨石油資源枯竭、全球變暖等問題👩‍👩‍👧‍👧，這些問題靠傳統能源汽車不能完全解決，所以將來在戰略上會傾向新能源汽車。因此🥞，未來的十年到十五年，新能源汽車是中國汽車企業和國際廠商競爭的主戰場🦸‍♀️。

　　“怎麽看待新能源汽車？我認為現在需要推廣。這個推廣不是宣傳，靠大家喊政治口號就可以的，而是需要政府補貼，形成萬輛等級的市場。”董揚指出，不能在經濟危機下全盤否定傳統汽車💁‍♂️，把希望完全寄托在發展新能源汽車上，但也不能說現在用不上就不管，而需要進行紮實的準備：“我認為現在應該從積極的角度進行批量試驗，為未來競爭打下基礎。但是同時傳統能源汽車不能放松♢。”（牟修銳）

轉自 中國經濟網 2009年5月20日