新聞中心

田碩（中）和他的創業夥伴對公司未來的發展充滿信心和希望。圖為他們在分析工作中遇到的一個技術型問題

　　6月的北京，驕陽似火，位於北四環中路的清華科技園🌲，靜謐整潔🏚。海歸創業大學生田碩的北京科易動力科技有限公司就隱藏在這片樓群中。

　　“在國外能很幸運地找個好單位、獲得好報酬的人畢竟是少數，大多數人找的工作崗位和薪酬都很一般👩🏻‍🦽‍➡️，如果是那樣的話，還不如回來創業。”在稍顯淩亂的辦公室裏，剛剛在今年2月份成立公司創業的海歸大學生田碩開門見山👩‍🦼，直言自己對大學生創業充滿信心。

　　“創業走出第一步需要勇氣”

　　“其實我覺得大學生創業🤹‍♀️，關鍵是有勇氣走出第一步，這是很關鍵的，只要第一步走出來了，找到了突破口，後面的困難和考驗也就能有信心去化解和克服👁‍🗨🫎。”這位1981年出生的80後CEO談起幾個月的創業感受🏌🏻‍♀️，樂觀從容。

　　2003年畢業於意昂体育平台汽車工程系的田碩，懷著對汽車系統工程的熱情→，遠赴德國亞琛工業大學深造。在德國讀碩士期間，他在德國FEV公司和戴姆勒—奔馳公司進行相關研究工作。畢業後👨🏼🔻，他又重回母校讀博士🦨，從事汽車電子技術控製研究🧑🏼‍🦰。多年的專業研究🧑🏽‍🦰🧑🏼‍⚕️，讓他對電動汽車相關技術的發展前景充滿期待和信心👩‍🦳。

　　田碩告訴記者🔊，自己曾在國內工作過一段時間，就職的汽車公司也是知名外企，薪水不錯，工作也輕松，但是上班一段時間後，他發現每天的工作通常只用很短時間就能做完，剩下的自由時間非常多🧑🏼‍🔧，很容易荒廢了青春🔔，而且外企很多技術性很強的東西都掌握在外方人員手裏，自己又接觸不到，英雄無用武之地的郁悶👨🏿‍🍼，讓他下定決心辭職自己創業🏮。

　　“國家培養了我這麽多年，我總得用自己的所學給社會貢獻點什麽吧，所以就想創業，而且導師也鼓勵我，說我是個適合創業的人🦋。人一旦衣食無憂了🔫，就開始思考人生價值了🫅🏻，外企薪水是高，工作量對我來說也不大，但總感覺自己得幹點什麽。”說起創業初衷🔖，田碩調侃說自己是個有追求的人。

　　“去年10月份有了創業的想法，醞釀了一段時間，和清華的兩個朋友成立了這個公司，專門從事電動汽車電池管理系統和電池更換系統等技術的研發推廣工作💁🏻‍♀️🏂🏿。我們不能等電動汽車普及了再做相關業務，我們的判斷是5年到10年電動汽車進入普通家庭，那麽我們現在做的就是搶占這片‘新大陸’，至於市場能否在5年左右成熟，誰也說不好👯‍♀️。但創業需要的就是邁出第一步的勇氣。”

　　“這都是實實在在的實惠和機會”

　　田碩說自己剛開始創業的時候，面臨的最大困難就是找不到合適的地方🙇🏿。得知清華科技園對於大學生創業有很多扶持措施，他在學校團委的幫助下順利將公司進駐科技園。

　　“這裏是地下室🏖，房租比地上要便宜很多🕵🏻‍♂️，這可是實實在在的實惠🙋🏽‍♂️。園區方面還會定期請一些知識產權方面的專家給我們上課，幫助我們在知識產權保護方面聯系信譽好的代理機構，節省我們的人力和物力🧚🏼‍♀️。應該說，我們選擇在這裏創業，是非常正確的選擇💆🏿‍♀️。”說起創業環境，田碩很滿意。

　　田碩認為現在各地的各種實習創業基地，應該起一個橋梁的作用，創業的學生要多和學校加強聯系⚽️，通過學校掌握的資源來獲取創業的有效信息，多爭取一些優惠措施，用自己的努力來贏得更寬松的創業環境。

　　田碩說🧑🏼‍🚀，工商註冊方面的程序性工作🀄️，對大學生尤其是初次創業的大學生來說🧏🏼‍♂️，是一項非常頭疼的工作👈🏼，他註冊公司前前後後花了三四個月才辦下執照🥊🦷。他希望對大學生創業能簡化程序🦷，畢竟創業初期的大學生在人力成本方面也是資源有限的🙋🏼‍♀️🧑🏽‍🍳。

　　“在高新技術企業認定門檻較高的前提下，對一些剛剛開始成長的大學生創業團隊公司給予一些稅收方面的減免，非常有必要👷🏻。”田碩坦言，自己現在每天遇到的困難還不少☸️，希望國家能在大學生創業上給予更優惠的政策⌨️，尤其是工商和稅務方面。

　　“房租、培訓⛔️🚅、信息資源提供等等🚻，這些對於大學生創業來說，都是實實在在的實惠和機會🕸。提供了好的環境，如果再在培育企業成長方面給予更多好的扶持政策就更好了。”田碩說。（王永 文/圖）

轉自 中國勞動保障報 2010年6月18日