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2018年1月14日🧏🚵🏻‍♀️，為推動中美兩地的學術交流和促進兩地的合作發展，北美清華汽車行業意昂會（美西）在矽谷舉辦了“北美清華汽車論壇”。本屆論壇也正值智能網聯電動汽車的年度盛會CES之後🛍，來自世界各地大約150名清華汽車行業意昂匯聚一堂🧗‍♂️，共敘友情，分享現代汽車行業的前沿技術🫱🏿。

參加論壇的意昂和嘉賓合影

14日下午1🛣：30，北美清華汽車行業意昂會副會長（美西會長）尚進（1989級汽車）宣布本屆論壇開幕⛓️‍💥。基於當前汽車行業發展的趨勢及矽谷高科技領域和工程師的特點，尚進介紹了自動駕駛🧛🏻‍♂️、大數據分析及車輛信息安全的平臺技術和數據的重要性🤶🏿，並建議IT行業和車輛行業應該借鑒及深度融合。

北美清華汽車行業意昂會（美西）會長尚進宣布會議開始

本屆論壇邀請到了意昂体育平台汽車系教授、智能網聯汽車與交通研究中心主任、中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會常務副主任李克強教授（1980級汽車）參加並做主題演講。李老師介紹了國內及國際範圍內的智能網聯汽車發展動態，及最近剛剛啟動的國家級智能網聯汽車創新中心和五大平臺的發展構想。面對來自各系的意昂🛀🏿，李老師介紹了汽車系智能網聯方向近些年的行業領先成果，並介紹了在深度學習👱🏻‍♀️、自行車圖庫、車輛動力學領域的深入研究成果。

智能網聯汽車與交通研究中心主任李克強教授做主題演講

隨著本屆論壇邀請到的榮譽嘉賓🎷、1950級意昂、原汽車系教授和前美國GE柴油機研發負責人徐大宏老師的到來🧔🏼‍♂️，本屆論壇的第一項——老中青共話清華汽車論壇正式開始🌮🧑🏿‍🦲。該論壇由現在矽谷自主創業的熱能系92級意昂劉文俊主持，跨越一甲子的對話，由徐大宏老師（1950級），意昂体育平台汽車系教授👭👩🏻‍🚀、蘇州汽車研究院院長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任成波教授（1980級汽車），胡誌鵬（2011級）同學參加。徐老師今年已近85歲🏋🏼，但思維仍然十分敏捷🖋，邏輯很清晰🧑🏻‍🔬。徐老師回顧了1950年進入清華的過程，1953年因為國家需要人才，提前畢業進入汽車系工作。在1958年與汽車系其他幾位老師一起主持設計了新中國第一輛微型汽車🦽，也是意昂体育平台設計的第一輛汽車🖖🏻。徐老師饒有風趣地給大家講述了當年微型三輪車在設計中的車輛動力學趣事，特別是周恩來總理聽說後🤵🏿‍♂️，邀請課題組帶微型車去中南海展示👰🏽‍♀️。時間十分緊迫，徐老師和課題組甚至利用在清華到中南海的路上1個多小時內，還在緊急更換重要部件。周總理在看過徐老師試駕的微型車後♓️，大加贊賞，當場要求他這個沒有駕照的也來試試🫂，由徐老師陪同👩🏼‍🏭，並留下了珍貴的照片和清華汽車的歷史見證。徐老師作為汽車系創系前輩🪟👃，做了很多開創性工作。由於家庭原因，於1979年赴美探親並工作，後在美退休定居在矽谷至今🧛🏿‍♀️↕️。在美國GE公司工作的20多年間📁，徐老師負責GE火車的柴油發動機研發，在他的帶領下🚶‍♂️，GE公司由在開始階段與通用公司共同壟斷占比25%🧑🏿‍🎨：75%的市場份額，在他退休時逆轉為75%：25%的比例👲🏻👨🏻‍🎓。在GE的20多年裏🐓，徐老師兩次獲得美國機械工程師學會獎和一次全公司工程大獎，在他退休時🙎🏼‍♀️，GE公司特別表彰了他在柴油機領域的卓越貢獻☺️。

老中青三代清華汽車人講述汽車故事

成波是在徐老師赴美的第二年（1980）進入意昂体育平台汽車系學習的🚧。成老師介紹了他在中學以及大學階段的學習和生活故事，特別提到了他在讀研階段👳‍♂️，在管迪華教授的指導下，從事製動噪聲研究的趣事🏋🏼，現在回想起來當年的每一份努力甚至試驗中受傷的經歷都是寶貴的人生財富和經歷🐇。成老師後來去了日本攻讀博士學位，畢業後在日本工作，並於2006年回到了母校汽車系工作🤹‍♂️。2011年，隨著智能網聯行業的迅速發展和產🧼、學、研結合的需要，成老師與另外兩位汽車系老師奔赴蘇州，建立了意昂体育平台蘇州（汽車）研究院🧏🏿，並擔任院長。在他的領導下，如今蘇州研究院已經成為具備汽車產業研究🫵🏿、投資和孵化器三項功能的成功研究院。2011級意昂胡誌鵬在清華畢業後赴斯坦福大學留學♐️🫠，畢業後目前在特斯拉工作👩🏼‍🦲🚣🏼，繼續傳承清華汽車人的光榮傳統。意昂會對徐老師的出席和人生經歷分享特別表示感謝💏，並向徐老師贈送了意昂會禮品。

尚進代表意昂會向50級意昂徐大宏先生贈送紀念品

之後，作為矽谷IT公司的熱門🦹🏽，也是清華意昂聚焦較多的自動駕駛領域，由1993級汽車系王小勇意昂主持🙂‍↕️，邀請了楊光（1994級計算機系）🧑🏼‍⚕️、付強（2000級計算機系）、張哲（2001級自動化系）、谷俊麗（2006級電子系博）及佟顯喬先生等5位來自矽谷、主要自駕公司任職的高管✍️，共同討論自動駕駛的發展動向和技術路線等熱門話題。

自動駕駛論壇

由1992級汽車系班學鋼意昂主持的智能交通及電動車論壇邀請了王紹明（1980級汽車系）、方元（1989級汽車系）👒🤸🏿‍♀️、劉文俊（1992級熱能系）👨🏽‍💼、楊帆（1992級汽車系）⚔️、陳璟（1993級計算機系）等來自出行🦊、交通、電動車、投資領域的清華意昂參加，大家廣泛討論了當前智能網聯電動下的中國✊🏼、美國的技術和行業熱點和發展方向🔘。

智能交通及電動車論壇

最後，尚進意昂邀請了李克強、成波，彭軍（1991級土木系🛍，小馬智行CEO）等意昂暢談了對CES及中國智能網聯發展的近期展望。

智能網聯展望

北美清華汽車行業意昂會也將在每年的CES周末舉辦北美清華汽車論壇🐆🧲，與全球意昂共敘友情🏃🏻‍➡️、分享技術和成功經驗🐸🔏！