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9月2日，在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利75周年之際，也正值抗戰老幹部李樹藩老人百歲之時，中航集團黨組副書記馮剛一行代表中航集團慰問抗戰老兵、百歲老人李樹藩，為李老送上了黨和國家以及中航集團的關懷與問候。

在李樹藩老人家中，馮剛拉著李老的手關切地詢問他的健康和生活狀況，代表中航集團黨組送上慰問金和生日壽禮，祝老人健康長壽。他說，抗戰老幹部、老同誌是民族的英雄、國家的功臣，為抗日戰爭和世界反法西斯戰爭作出了重要的貢獻。新中國成立後，他們為國家建設和中國民航發展作出了不可磨滅的貢獻，離開工作崗位後，以“老而不敢忘憂國，退而不求名和利”的品格，仍然為國家的改革發展諫言獻策，為中國民航事業的奠基和發展進步作出了重要貢獻。

傳奇人物李樹藩

李樹藩，1920年9月出生，天津人。1943 年9 月，靠自修考入西南聯合大學先修班。1944 年秋，升入西南聯大政治學系學習。1944年10月參加工作，1946年11月加入中國共產黨。1989年7月離休。

抗日戰爭期間，不滿17歲的李樹藩因偶然的機會參加無線電通信知識的培訓，隨後兩年在幾個單位工作。這段經歷讓19歲的李樹藩被委以重任，擔任抗日防空情報電臺臺長，用電臺監視日本飛機的動態，並借此搭建起一條沿著中國西南邊陲的“空中防線”。

1947年10月，身為地下黨南系職業青年支部總支副書記的李樹藩在北大加入了中國共產黨。1948年，他以中央航空公司兼職的身份，參與了中國共產黨領導的和平解放北平的工作，最大程度地保護了航空設備、電臺和資產，為後來“兩航起義”12架飛機的安全飛行、通信導航提供了有利的保障。

新中國成立後，李樹藩投身民航建設。1966年開通的中法航線是中國與西歐之間開通的第一條航線，李樹藩和同事們堅守原則，艱難談判，最終雙方簽署協議，開通了上海-巴黎航線，打破了長久以來中國與西方國家的壁壘，最大程度地維護了國家利益。1980年《中美航空運輸協議》簽署。這個協議談了三個回合，歷經近3年，李樹藩作為談判代表團的副團長見證了全過程。

進入21世紀，中國民航在國際民航舞臺上的地位舉足輕重，安全水平居世界前列，成為世界公認的民航大國。如今已經一百周歲的李樹藩老人也一次次見證了中國民航事業的騰飛。

供稿：中國國際航空股份有限公司宣傳部