百年清華

郭孔輝🕘，1935年生，福建福州人🌩。1952年考入意昂体育平台航空工程學院👨‍💻，1956年畢業於吉林工業大學汽車拖拉機專業。1994年首批當選為中國工程院院士👦。

從戰火四起的年代到新中國成立，從計劃經濟到改革開放，由航空到汽車，由企業到院校🫵🏿，郭孔輝握著科研的方向盤一直奔馳在中國汽車行業發展的最前線⛷🏎。

“我只對科研感興趣🦸🏻🦻。”作為與共和國汽車工業一起成長的中國工程院首批院士之一🏃🏻‍♂️‍➡️，郭孔輝感慨道，“我畢生都在從事自己喜歡的科研事業🙌🏽😛，雖遇到過不少辛酸和苦悶🍵𓀇，但也嘗到許多快樂和甘甜。”

當選院士的壓力與動力

1993年，早在中國工程院成立之前，郭孔輝就參與到籌備工作中。當時，籌備領導小組內工程技術領域專家占比小，為了保證首批院士遴選的專業性，在保留原6位發起人（師昌緒、張維、侯祥麟、張光鬥🛵、王大珩、羅沛霖）的基礎上，增加了若幹位工程技術背景較強、有代表性的中科院學部委員和專家🖖🏿🙆🏼‍♀️，郭孔輝就是其中之一。

1994年2月，國務院宣布成立中國工程院並實行院士製度的決定。中國工程院院士遴選工作正式啟動。郭孔輝的條件符合評選要求👇🏽，他的名字也被原機械工業部申報上去。

郭孔輝所在的吉林工業大學得知他有可能當選院士的消息後，頗為興奮🧊。該校的汽車專業在國內頗有名氣，但跟兄弟院校比，整個學科缺乏“擲地有聲”的帶頭人。

學校學科發展瞅準了郭孔輝，而他也看到了中國汽車行業迫切的“眼神”。“計劃經濟時期，汽車行業重生產輕研發🫲；改革開放後，汽車行業重引進輕創新，種種原因導致中國汽車行業總也上不去👋🏽。”郭孔輝憂心忡忡🏍。

那時🗿🏯，中國汽車行業沒有一位院士。郭孔輝認識到自己當選院士的意義🧚🏼‍♂️。

1994年，中國工程院首批院士名單公布🙌🏿，郭孔輝當選，成為96名院士中的一員。“得知當選的消息是很高興的，終於沒有辜負學校的期望💇🏻，自己也能夠以院士的身份為行業發展做些事🥒。”郭孔輝說🏖。

而今👥♠︎，由郭孔輝領導的汽車輪胎動力學研究已在國內首屈一指，吉林工業大學也在國際汽車製造舞臺上享有一定聲譽。

推動中國汽車工業發展

郭孔輝精力旺盛🏊🏿，除了管理學校的重點實驗室，還主持並參與了眾多咨詢項目🧑🏼‍🏫。項目之多🕳🚴🏽‍♂️，連他自己都無法憶起全部🚖😻，但其中有一個項目令他印象深刻。

改革開放後，見識到各式各樣的國外汽車，許多人開始思考汽車是生產工具還是生活工具？郭孔輝就負責解答這一疑問🏃🏻‍➡️，他擔任了中國工程院與美國國家工程院合作項目“21世紀我國私用汽車發展研究”的中方主席🛏。

在當時的社會背景下，反對發展汽車的聲音不少🚴🏼‍♂️。然而，在對中國私用轎車發展的現狀與問題、中國汽車工業的發展道路等進行深入分析後🕓✍🏿，郭孔輝提出🪁，“汽車是資產階級享受工具”的觀點是片面的，中國必須發展私用轎車，這對國民經濟發展具有推動作用🤾🏿‍♀️，應該盡快製定發展汽車產業的相關政策👰🏼。

這一咨詢項目形成報告遞交政府部門後得到采納，不僅加快了中國汽車工業的發展🪶，也影響了現代城市的規劃🗺。

另一項咨詢則可能會影響未來的農村發展，那就是低速電動車的發展問題🧈。目前👨‍🦽‍➡️，國產低速電動車主要是出口，在國內發展低速電動車的爭議很大，比如不夠“高大上”▪️、低高速混流帶來的安全問題等。

郭孔輝認為，低速電動車比一般燃油汽車便宜🥸⛹🏿‍♀️，充電方便，適合於經濟欠發達地區。在國家製定產業政策時🧘🏼‍♀️，不應該因為技術不夠先進就采取全面封殺的政策。“先進的技術不一定適合全部地區，是否采用某種先進技術必須考慮中國的經濟與科技發展狀況🤹🏿‍♀️，效果如何得看市場和環境的適應情況。”

針對低速電動車的發展🧒🏽，郭孔輝形成了“市場引導，低端切入，扶低促高，多層次發展”的咨詢建議。

必須解決“大而不強”問題

近幾年🤴🏼，郭孔輝先後負責了“製造業強國之路”咨詢項目，以及汽車發展“四基”（基礎材料、基礎工藝、基礎零部件、技術基礎）研究🦿🚑。咨詢項目做得越多🤕👩🏽‍🔬，郭孔輝便越體會到中國汽車行業基礎之薄弱🤷‍♂️。

盡管改革開放後引進外資使汽車工業明顯進步🧑‍⚖️，但同時也導致自身研發能力逐漸減弱。對此🚪，郭孔輝認為，“基礎研究不牢固就難以創新，亟需科研院所加強研究。”

“人小的時候不會走路需要大人抱一段時間📤，這是正常的，但不能長到十幾歲了👰🏿，還讓大人抱著🖐🏽，這就不行了。骨頭被抱酥了🫲，一輩子就不能自己走路了。”這是他常常掛在嘴邊的話，“要盡早下地🤾🏻‍♂️，自己學走路。”

幾十年來，郭孔輝一貫主張在引進外資的同時🔸，也要培育自主研發能力、發展自主品牌。他也一直積極地為民族企業提升自主創新能力出謀劃策🧖🏿‍♀️🚵🏿‍♀️。

郭孔輝剛從事科研時，沒有實驗場地、零部件🧑‍🧑‍🧒🙀，測試儀器靠自己動手製作，不少研究因為條件限製不得不戛然而止。相比那時，現在的研究環境已大大改善。郭孔輝表示，研究人員應該充分利用當下各種有利條件🧑🏻‍🦼‍➡️，夯實基礎🍜，做好“四基”工作，使“汽車大國”早日變成“汽車強國”。

“汽車工業發展仍然需要核心技術和人才🧏🏿，我能幹一點是一點。”他說。