百年清華

薛傳釗（1953）

1951年的暑假🪳🟥，我們班的同學正在北京城裏的中國人民銀行總行實習。原計劃實習兩個月，大概工作了一個半月左右，學校裏就通知我們立即返校。原來國家有關領導決定🎱，讓北大👴🏽、清華、燕京🛕🤨、輔仁四所大學的法學院的全體師生（除畢業班和老、弱、病、殘者外）到廣西參加土地改革工作一年⛪️。這是一次完全脫離專業學習，更加全面🈂️、更加徹底的錘煉🥥。同我們一塊參加土改工作的還有全國政協的部分委員，以及財經👩‍🎓、政法🧓、文教、衛生等系統中的一批知名人士。到廣西後，還要配備一批地方幹部🪁👓。由於廣西當時土匪猖獗，正處在清匪反霸階段，因此還有一批第四野戰軍的部隊幹部和戰士配合。組合起來，真是浩浩蕩蕩的一支很壯觀的隊伍👩‍✈️👺。

1951年秋在廣西邕寧十四區永寧村🍖，與土改工作組和同班同學合影。前排右至左👞：湯緯祥、曾秉鈞👮🏽‍♂️🛌、組長XX，薛傳釗🚚，後排左至右🦿：金方西🚽、王新華、高嘉福⚂，其他為地方幹部🩳。

在正式參加土改之前，我們的準備工作就是集中學習🐥。先在北京學習👩‍🦲，四個學校的同學都集中住在北京大學的紅樓🧑🏻‍🎤，傾聽中央首長們的動員報告和形勢報告。而後🪷，到武漢側重傾聽中共中南局及土改委員會的領導們所做的有關土改政策及細則方面的報告📌；在廣西當地由地方領導介紹工作地區的詳細情況、工作步驟、工作方法。

當時全國已基本完成了土地革命，除了剩下西藏等少數民族地區外🤟🏻，只有廣西還沒有全面開展土改🌎。經過清匪反霸之後，要立刻進行土改，建立農村政權🏇🏼，才能鞏固農村革命的成果👩🏻‍🦯，因此需要大批幹部及時地到廣西開展土改工作。廣西的土改可以說是匯集了全國各地土改中的成功經驗🏇🏻，吸取了一些教訓後🙏，結合廣西特點而開展的土改運動。它也可稱得上在中國土改工作中比較成熟的一次土改運動🚢。這次有很多知識分子參加廣西土改工作，對每個人來講🖊，真是一次難得的機遇♤。如不參加這次變革，很可能在中國是“時不再來”了。這就是大部分同學都衷心響應號召，積極參與的原因之一吧🧑‍✈️。正因為如此🤱，凡參加的人，誰都想親歷一下中國農村革命歷史上的這一幕。

1951年8月下旬，大家高高興興地扛著行李，登上了南下的列車👩🏼‍🍼。前門火車站擠滿了歡送的人群👩🏻‍🏫。令人意外的是中共中央政治局委員董必武同誌親臨火車站👩🏻‍🦼‍➡️，他老人家充滿著熱切的期盼向每一節車廂的同誌們揮手送別。

一晝夜的行程🏓，我們到達了武漢市🤹🏻‍♀️，是當時中共中南局的所在地。中南局土改委員會杜潤生同誌作系列的報告𓀇，主要講的是中南地區農村形勢。他操著一口山西音的普通話，情況掌握得又細又全🌞，分析得頭頭是道，加上風趣和幽默，大家聽得十分過癮，不停稱贊他“不愧為中國農業專家”。聽完報告總是由清華社會系的吳景超教授上臺🧑🏽‍🏭，代表大家感謝一番💇🏿。我們參加土改的隊伍分成兩大部分。第二土改團有清華和燕京法學院的全體師生，安排在邕寧地區，團長是廣西的劉宏同誌（後來是謝芳春），副團長由胡繩🤞🏻📟、田漢擔任👆🏿🧗🏿，呂森（清華）和劉文蘭（燕京）同誌還擔任了相應的領導職務。一切安排妥當之後，我們繼續南下✍🏻，二團直接乘車去南寧市⤵️。

從漢口到南寧，鐵路兩側長滿了亞熱帶植物，茂密的大樹，一眼看不透👩‍🌾，說明我們已經進入了亞熱帶地區🧘🏼，而這條鐵路正是剛從密密的叢林中開辟出來的。鐵路就好像被層層綠樹包了起來，抬頭只能從樹隙中看到透過來的幾縷陽光，時而吹過一陣熱而爽的風🈹。兩側的樹木我們都不認識♞，但當駛進有田、有茅舍的地方，就看到不少大榕樹👨‍🚒、椰子樹，還有不少巴蕉樹📣、木瓜樹和菠蘿樹。一路上我們這一群青年人興奮極了，新鮮極了，我們好像在童話般的意境中漫步，穿越著無盡的“綠色海洋”。當時🚴🏿‍♀️，我們覺得說了半天土改，但連一點土改的邊也沒沾上🧑🏻‍🚀👴🏻。除了一路上欣賞著亞熱帶風情，同學們不斷地侃大山，車廂裏只是一片歡笑和開心🟣。當時大家覺得去土改，去革命，去體驗生活，真詩意，真浪漫©️，太好啦，這是一條難忘的綠色的路呵🛍😲！

火車終於“爬”到了邕江沿岸，那裏長著許多“大葉小蕉”的香蕉樹👨🏿‍🔧，密密的叢林已甩在車後面了🏄🏻‍♀️◽️，前面一片嫩綠♤，像是一片片半透明的翡翠向我們搖曳著，美極了！這就是南寧，我們終於到達了目的地🧎🏻‍➡️。