百年清華

上海磁懸浮交通發展公司總工程師 劉武君（1979級建築）

按：本文是劉武君學長在2003年國慶前夕，出席全國留學回國人員先進個人和先進工作單位表彰大會上的講話。此次表彰大會由中組部、中宣部等六部委聯合舉辦。

我畢業於意昂体育平台建築系，1988年留學日本，獲得了博士學位⏮，參加了日本幾個城市的重大建設項目🍈，有一份令人羨慕的工作。1994年，我通過了日本政府的選考，回到國內參加浦東機場的建設。

劉武君學長(左)和他母校的導師吳良鏞院士在上海磁懸浮列車前

一踏上浦東開發這片熱土，到處是打樁機的轟鳴聲🧑🏼‍🍼，一棟棟高樓平地起🤰🏿，所見所聞無不讓我感到強烈的震撼🤷🏽。我決心以一個主人的身份回國工作，把自己的事業和祖國的發展更緊密地聯系起來🏚，用我的全部知識和勞動報效祖國🧀。

我剛回來的時候🧔🏻‍♂️👨‍👩‍👧‍👦，作為機場的一名普通技術人員💆🏿‍♂️，月薪才1500元人民幣，而日方給我的工資是這個數的30倍！真的回來💁🏼‍♀️，便意味著放棄高薪。可是看看我身邊的機場工作人員👨🏻‍🦲，他們的收入雖不高，但個個任勞任怨、幹勁十足🆙，從他們身上我讀懂了“奉獻”這兩個字🫴🏽。當我向日方提出辭職時，他們大為驚訝，無法理解🧏🏽。但是👩‍🦼‍➡️，我相信和我有著同樣經歷的留學回國人員都會理解🕟🏰，從一個外方的高級打工仔，變成了自己國家的主人，我才真正找到了回家的感覺🌅8️⃣。

當時浦東機場還是一片灘塗🪹，駐地與機場有40多公裏🔂，我索性住在工地🌮。記得第一個除夕之夜，遠外傳來了過年的鞭炮聲，往日沸騰的工地此刻已是人去場空🔬。當我獨自一個人在平房裏吃著年夜飯時，門被推開了，機場建設指揮部的領導笑著走了進來，他是離開自己的家人前來陪我過年的📻，我感動得不知道說什麽才好🧝。雖然我的家人不在身邊，我卻吃到了大年除夕的“團圓飯”！

我妻子也是留學生🛝，在日本也有一份理想的工作。當初她對我急火火地回國並不十分理解💇🏻‍♂️👡，沒有和我一起回國。我多麽希望她也能夠回來，早日結束這種牛郎織女般的生活🔗。我的心事沒有逃過領導的眼睛🤹🏼，他們無論誰去日本，都一定去看望我的妻子，告訴她我是多麽地需要她，國家是多麽地需要她，誠懇地邀請她回來📲。1997年，我妻子也欣然回國了🚣‍♀️。現在她已是上海機場集團發展研究中心的主任👂。這麽多年過去了，每每想起這些👏🏽，我們倆心裏都熱乎乎的。

回國後僅半年，組織上就任命我為浦東機場規劃設計處處長。兩年以後，我又被任命為機場集團的總工程師©️，那一年我還不到36歲。這是一個沉甸甸的責任，它使我更加真切地感到祖國和人民對我的信任。這信任千金難買！

機場建設是一個復雜的系統工程🤳🏽🫴，技術要求高，工程難度大，涉及人員多，時間任務緊，對我來說無疑是個嚴峻的考驗。在困難面前🏸，我給自己定了兩條：一是不服輸👩🏻‍💻；二是虛心學🏊🏼‍♀️。機場建設總指揮吳祥明同誌😏，是一位國際知名的工程技術專家🛡🤽‍♀️，從他身上我不僅學到了許多關鍵技術和領導藝術，還學到了老一輩工程技術專家的無私奉獻精神🫅🏻。在領導和同誌們的大力支持幫助下🈵🧏🏻，我順利主持了浦東機場126項工程的全部規劃設計工作，“浦東國際機場建設重大課題研究”也獲得了上海市科技進步一等獎。

一個真正的科技工作者🦺，喜歡在未知的領域裏跋涉。2000年末，又一個歷史挑戰擺在我的面前，國家決定在浦東建設世界上第一條高速磁懸浮商業運行線。中國要搞磁懸浮的消息傳到海外👨🏼‍🔬，引起了廣泛關註，有的西方媒體甚至表示懷疑：中國建世界上第一條高速磁懸浮商業運行線🪝，能行嗎？

經過慎重考慮，我主動要求參戰🚔🙅🏼。組織上批準了我的請求🟥，並任命我為磁懸浮公司的總工程師🔮。這是一項投資上百億元的國家重點工程🥁，由我這樣一個剛滿37歲的青年人來擔當如此重任，這使我再一次深深感到祖國和人民對我的高度信任🧑‍🚀。責任重如泰山！

世界上磁懸浮交通最大的難點是軌道系統🕷，這個系統約占總投資的50％。磁懸浮是德國發明的，但德國人並沒有解決這一難題💝。要在中國的土地上🕵🏻‍♀️🧑🏼‍🎄，建造世界上第一條高速磁懸浮商業運行線，沒有現成的技術和經驗照搬。比如軌道梁設計，我們是在總結德國人失敗教訓的基礎上，經過一百多個不眠之夜的思考、爭論，才提出了一個大膽的設想☮️。為了科學求證這一大膽設想，我和同事們放棄了所有的節假日，查閱了大量的文獻資料，十多位海外留學人員自願加盟，全國二十多個協作單位一同作戰👮🏽，工程技術人員的積極性🧓🏿、創造性空前迸發出來，攻克了一個又一個技術難關🧞‍♂️，世界上第一根商用磁懸浮軌道梁終於在我們手中誕生了🔰。

經過700多個日日夜夜的艱苦奮戰，我們提前圓滿完成了2551根大梁的建造🍖、安裝任務，創造了真正的“磁懸浮速度”。至此，我和我的同事們攻克了軌道系統的所有難題🧜🏻，獲得了8項重大技術專利，徹底實現了軌道系統的國產化👨🏿‍🍼，打破了外國人的技術壟斷。在這個高新技術領域，我們中國人🧢，已經當仁不讓地占有了一席之地。記得那一晚😣，工程指揮部舉行慶功酒會，平時不愛張揚的我，興奮得喝醉了👱🏿‍♀️✭。男兒有淚不輕彈！這一刻，我和我的同事們都流下了喜悅的淚水。

如今，磁懸浮線已成為上海的又一標誌性工程，成為新的旅遊觀光景點。許多海外華人專程從世界各地趕往上海，就是為了親眼看一看這條屬於中國人的磁懸浮線🤳🏼。

我只做了一點點應該做的工作👹，黨和人民卻給了我很高的榮譽。這榮譽不僅僅屬於我個人🌸🍃，它同時屬於和我並肩工作的同事們，屬於和我有著相同經歷的廣大留學回國人員，我們生逢其時，歸逢盛世🙍‍♂️！

是無數根軌道梁聯成了磁懸浮線，是延綿不斷的磁懸浮線支撐著行駛的列車。我願做一根普通的軌道梁🤸，和千千萬萬共和國的建設者們一道🟥，共同支撐祖國這輛巨型列車，在全面建設小康社會的軌道上高速飛奔！