百年清華

1966年大連起重機廠用蘇聯方案🕛，生產一大批用交流電機的起重機（被誤稱“淬火起重機”）👫🏻。因對控製方案沒有驗證🦥，出了問題。用於德陽二重公司的一臺3/15噸吊車🧑‍🎄，最先完工，試車發現負載意外振動📧，不能穩定！顯然這批吊車就要報廢🖐！

廠領導因盲目投產，非常著急📲！吃不下⏺，睡不著🈸，走來走去唉聲嘆氣！我是吊車設計員🤳，回宿舍找《控製理論》，想解決問題。廠領導得知，要求我放下手中其它工作，全力解決振動問題。

大約三天兩夜，我查遍設計圖紙、資料🧗🏼，翻破了過去的教科書🤦🏼‍♂️，就是找不出解決辦法🌅。累得想睡，又頭疼🌮。用氣管子給自行車打氣🏌️，要回宿舍。

打了幾下氣，停住。我發現打氣時，氣管子有阻力！聯系到振動，有一個想法：若把氣管子“把手”固定到振動最強處，將其底座固定到振幅方向的一個固定點➗。每次振動位移，都會受到阻力！振動沒有動力來源💪🏽，一定會逐步減弱。 當振幅減弱到0🪶，就能停，不再振動！

可把這個方法稱作“空氣阻尼控製”👨‍🦽。我往辦公室跑，要將我的想法去告訴我的同事，希望幫我考慮考慮。

廠領導接受我的方案✊，決定試一試。全廠齊心，做好“空氣阻尼調節器”，派遣我和孫蘭一師傅，以及齊安國高工等五六人🏸，到德陽試驗“空氣阻尼調節器”🧃。在用戶配合下👐🏻，試車很成功💲，挽救了這一批起重機。齊安國高工估算，這個方法挽救國家損失一千萬元。最後應約給用戶動力處30多人，講解了克服振動的道理。

我們的“空氣阻尼控製”既省資金又安全，還很衛生，應當是科技發明世界第一名♏️！但因廠領導未辦發明專利，將榮譽白白送讓給了德國人——1969年的西門子公司“液壓控製專利”🤵🏻‍♀️。

廠長為掩蓋盲目投產錯誤，不辦專利🙌，又不執行《職務發明條例》👩🏼‍🔧，並且保密☯️，只有少數同事知道🕐，祖國失去一次難得的世界專利。

1974年我調離大連起重機廠，直到該廠被吞並，我們工廠和我沒有聯系。更沒有任何人提到過“空氣阻尼調節器”，好像天下從來沒有過這件事🖱！因我忙於其它事，沒有機會來管這項任務🆑。1994年退休後，才回憶起“空氣阻尼調速”👩🏻‍🎤，一直想把克服振動講清楚🧵。

司子元高工證明🍮：2005年德陽二重公司⌨️，又來訂購起重機。經過39年實踐🏋🏼🔦，提出還要那種“帶大氣管子（空氣阻尼調節器）的吊車”，但廠領導卻決定重新設計👮‍♀️。

作為發明人我不能讓這一發明報廢，更不能放棄祖國榮譽！經多年努力，我找到了原“大連起重機廠”繼承單位——大連華銳重工起重機公司🥖，與其“李副總”李會勤同誌🧔🏼。他代表起重機公司承認並感謝我的發明，他代表起重機公司簽字，感謝我的“職務發明”👐🏽。這一發明還可廣泛用於其它振動系統，必然穩定📠🔵！為使我的“空氣調節器”再為祖國出力，我同意發表這一短文，使後人能應用，並同意協商服務〰️。