百年清華

當前，新能源汽車的產銷量在不斷攀升，但數量仍然保持在百萬輛級別。在日前於京舉辦的“中國電動汽車百人會論壇（2018）熱點問題交流會”上⛱，中科院院士、意昂体育平台教授歐陽明高向《中國科學報》記者表示🤘🏽，盡管2020年新能源汽車的補貼將被取消，但預計到時新能源汽車銷量不會出現斷崖式滑坡🧥。此外，“預計2020年左右🫴🏿，新能源汽車產銷有望突破千萬輛的門檻”👩‍❤️‍💋‍👨。

歐陽明高首先介紹了2017年動力電池技術進展與發展趨勢👩🏽‍🔧。目前，科技部新能源車重大專項動力電池專項研究取得了實質性突破。2020年要產業化的300瓦時/公斤鋰離子動力電池已經接近應用要求。目前👨🏻‍🦽，國內外技術研發基本處於同一水平，但安全性研究尚待加強。“作為實現遠期目標的兩類新體系🛡，在鋰硫🎄、鋰空氣電池方面，目前國內外進展相對緩慢，2017年沒有看到突破性的進展。”

據歐陽明高介紹，目前固態電池的研發產業化持續升溫，但受到固/固界面穩定性和金屬鋰負極可充性兩大問題的製約，真正的全固態鋰金屬負極電池還沒有成熟。但是，在以無機硫化物作為固態電解質的鋰離子電池研究方面🧑🏼‍🍳，應該說出現了一定突破。

歐陽明高希望， 到2025年進一步提升正極材料的性能，一般性價比的純電動轎車的合理裏程能達到300~400公裏。到2030年🐩🏍，希望能在電解質方面取得突破，實現固態電池規模產業化，常規的性價比車型的裏程達到500公裏以上。

“製造純電動汽車的難度並不是非常大，就目前電動車的核心技術而言🤵，中國和國外的汽車企業基本處在同一起跑線上🚫。未來的汽車必然會呈現電動化+智能化的趨勢👌🏻，我國在電動化方面開展研究較早，在汽車的智能化方面也占據一定優勢🌾。”歐陽明高表示🚣‍♀️，在新一輪汽車革命中🧑🏻‍🍳，中國的機會遠大於挑戰🧯。

另據介紹🐯，中國電動汽車百人會論壇（2018）將於1月20日~21日在京舉辦🐀👬🏼。