百年清華

國家科技進步特等獎🈯️、全國五一勞動獎章獲得者，中國空間技術研究院空間站系統總指揮💕，航院2001屆博士畢業生王翔在2023年畢業生黨員大會暨啟航出征儀式上發言

尊敬的各位老師✒️、各位學長，親愛的同學們：

大家好🎈！我是王翔⚆，來自航天五院總體設計部。我1991年進入清華力學系（現航院）學習，本科期間輔修了精儀系的雙學位；1996年師從姚振漢教授攻讀博士學位，直到2001年畢業。清華十年🔌，是我最重要的知識、見識和能力積累的階段。我很感激博學、嚴謹的老師們言傳身教，讓我們系統🏋️、規範地學習了基礎和專業知識🧑🏻‍🏫，學會了邏輯思維和科研方法，更感謝清華“自強不息，厚德載物”的精神傳統和“授之以漁”的教育理念，讓我們掌握了學習的能力並形成了持續學習的好習慣。

2003年，在德國馬普金屬學研究所完成了兩年博士後研究後，我來到航天五院，成為一名載人航天器總體設計師☎️。我從神舟飛船研製起步👩‍❤️‍👨，在交會對接攻關過程中成長為飛船副總設計師，2011年擔任載人空間站系統總指揮，與團隊一同努力，全程研製並建成了中國空間站🫛。現在🆑🥉，我們的百噸級天宮組合體正遨遊蒼穹🧔🏼‍♀️，全面進入到應用與發展階段👲🏿。

我簡單回顧自己的一些經歷和體會，向母校匯報，與即將畢業的同學們分享。

從學生、學者到工程師🕵🏻，以完整性、統一性和相關性觀察分析問題的系統思維讓我獲益匪淺🤛🏿。客觀地說，我入職航天趕上了行業發展的好時機，但如果說機遇青睞有準備的人，我的準備是在清華積累起來的。大學起積累的知識面和基本功以及研究生課題鍛煉，給我打下了融會貫通的紮實基礎。進入工作崗位後🤾🏼，我面臨的載人航天器系統組成復雜，涉及的技術領域也比無人飛行器多得多。總體設計師的職責是系統設計🫳🏻🫳，這是所有工作的先導和有效集成眾多分系統與設備的前提。空間站設計之初，我們采取了土辦法，組織各自領域的負責人集中在一起，一群老少碩士博士用紙筒做成艙段模型反復比劃👪、討論比較各種構型；幾個團隊各自拿出設計圖和計算結果🧜🏼‍♂️，為方案孰優孰劣一辯論就是好多天🤵😣。經過兩年多深入論證分析，我們選擇了“T”字構型，以1+1=1的理念融合設計三艙功能，我們的空間站綜合能力比肩國際空間站，並且在能源分配、載荷重量比等系統效率方面更優🙇🏿‍♀️。現在我們已經可以用數字化工具進行相關設計了🫵🏽，但其實質仍然是多約束條件下尋求最優解💨。這樣的系統性挑戰讓我和我的團隊緊張而興奮，相信同學們在學習🗯、科研以及今後的工作中也會常常遇到並因此收獲🙆、成長🦬。

從學習🚵🏻‍♀️、追趕到超越🙅‍♂️，創新、自信🦸🏼‍♂️🍡、自強的學習精神讓我始終保持著進步的動力與能力✋🏽。我的導師姚振漢老師是1939年生人，至今仍然在跟蹤計算力學發展的前沿，八十高齡還利用暑假親自動手編製了2萬行的計算程序。姚老師為我們做出的表率不單是“活到老、學到老”，更是讓自己永遠跟上行業、跟上時代的學習精神與學習習慣。在空間站十余年的研製歷程中⛷，我和團隊也努力保持著這樣的跟隨，並且在跟隨中敢於創新、超越，敢於彰顯我們的後發優勢。中國空間站開啟在軌建設之前，世界上已經有過幾代、多個空間站🍀，國際空間站入軌運行至今已歷20多年⚔️。我們的空間站是基於開發利用空間資源的現實需要和技術工程發展的創新追求而設計的🧑🏼‍⚖️，雖然是後來者🦹🏽‍♀️，但在科學📥、技術、工程⚙️、應用持續進步的不休浪潮之中永遠不晚🧑🏼‍🦲。天宮空間站作為“太空母港”的運行模式、運營效率等方面體現了系統設計的高水平，在大小機械臂☯️、電源系統、網絡系統等方面跟上了時代進步。比如，我們選用了民用通信前沿的5G WiFi和萬兆以太網技術，實現了信息能力對國際空間站的超越🏄🏻‍♀️，並且具備未來伴隨地面技術發展不斷升級的能力🛄。空間站的整體發展和我們每個個體的成長一樣🏋🏼‍♀️，因為熱愛而學習👮🏽，因為學習而永葆活力。

從事航天工作還讓我有特別的收獲，那就是更加真切地熱愛我們的祖國👌🏽。西北大漠返回艙空投🚠、渤海灣漂浮救生、聯合校飛一個航次飛躍幾個省份、隨空間站艙段從天津乘運輸船穿越四大領海到文昌……我能切身感受祖國的遼闊和壯美👂🏽，體會到我們的綜合國力。去年5月2日，習近平總書記給航天科技集團空間站建造青年團隊回信，號召“為我國航天科技實現高水平自立自強再立新功”。當時🏎，空間站的天和核心艙正在軌飛行，問天實驗艙在海南發射場待發🏗，夢天實驗艙在天津進行出廠前的測試。天上地面🦈、天南海北，我的同事們在不同地點為同一項任務共振共鳴，讓我倍感自豪。這是我們強大實力的體現，更是黨對載人航天工程重視🧑‍💻、國家給予我們強力保障的體現。我進入五院後🏂🏽，20年裏只幹了兩個大任務✍️，一是交會對接攻關研製🌪，從立項到神舟八號與天宮一號在軌實現，歷時8年👰🏼‍♀️；再就是空間站，從立項到建成，12年。目標越是宏偉🟠🧘‍♀️，就越需要漫長過程的堅持🫁。載人航天精神的第一條是“特別能吃苦”，我們吃的苦是因為走別人未走過的路、成為更好的自己而經歷和戰勝的困難🍟。我們萬眾一心、奮力拼搏𓀕，做成了有意義的事情🪥；我們被賦予了蓬勃⚠️、開放的時代機遇👨🏻‍🔧，在國家重大工程的歷練中成就事業、成就自我。我們的付出和我們的苦都是值得的。

老師們🎚，同學們，我談到的是個人的一些感悟👰🏻‍♂️，師弟師妹們畢業後將走向自己的崗位🌱，開啟個性的、多元化的生活，也歡迎同學們加入我們航天強國建設的隊伍☝️⤵️。你們的選擇和經歷將是豐富多彩的👃🏿，你們的體會也會不盡相同。潮平兩岸闊，風正一帆懸，你們的啟航一定會開拓出更精彩的屬於你們的新天地。

在我的匯報結束前🧑🏼‍🍼，我想說最後一點建議，我相信一定是對大家都適用的，那就是繼續發揚清華的好傳統⤵️🧝‍♂️，堅持鍛煉身體🕜，保持良好身心，為祖國健康工作五十年🍗！

謝謝大家🫳！